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            YT3761礦用自卸車十大亮點

            日期:2011-01-18 瀏覽:965次

             

             

                1.隨州駿龍YT3761礦用自卸車設計理念先進

                 運用工程機械的產品設計理念開發的礦用車,采用有限元分析軟件,結合高校強大科研實力,全新設計的大截面、高強度、寬體焊接式車架結構;專為重載工況而設計的寬體式橋和加寬跨距的懸架系統,提高了整車運行、轉彎、坡道行駛、卸載的穩定性。

                ■2.造型新穎、內飾豪華

                整車外觀造型彪悍強勁,達到力度和美觀的和諧統一;先進的客車駕駛室設計理念,可翻轉、防傾翻、防落物,室內寬敞、視野開闊,配置的減震機構為駕駛員提供了極為舒適的駕駛環境;國內***的流線形儀表盤,組合式儀表,冷暖一體化空調系統,彰顯以人為本的設計理念。

                ■3.動力強勁

                主配濰柴12L大功率發動機、法士特變速器和雙級減速橋,使車輛起步更輕便,爬坡能力更強可達30%以上,更加適合礦山道路工況使用。

                ■4.通過性能高

                按照非公路機械的設計標準開發的產品,使整機的離地間隙、縱向通過半徑、接近角和離去角等完全適合于礦區的施工環境。

                ■5.質量可靠

                嚴格的國軍標質量保證體系,批量化生產,流水線裝配,保證了每臺產品的一致性和可靠性。

                ■6.使用壽命長

                主要結構件車架采用焊接箱型梁式結構;車廂采用方管作為底廂加強梁、側廂增加了立梁的車廂,駕駛室采用的骨架結構。這樣提高了車架、車廂和駕駛室的結構強度和抗沖擊能力,在同等工況下,是三軸重卡使用壽命的兩倍以上。

                ■7.安全性高

                整車輪距較三軸重卡寬30%以上,提高了整車穩定性,中、后橋制動采用雙楔制動形式、制動力提高1.6倍,保證行車安全性。使其更加適用在礦山大坡度、非公路工況下使用;大承載能力降低了坑內車輛的密度,同時也提高了行車安全性。

                ■8.維修方便

                主要零部件采用重卡的配套體系,易損件采購方便,維修便捷。

                ■9.服務快捷

                廠家一站式跟蹤服務,哪里有我們的產品,哪里就有我們的服務。

                ■10.超值回報

                相對于傳統的同噸位礦用車,其采購價格僅為1/3;相對于目前普遍使用的三軸重卡,額定載重量是三軸重卡2.5倍以上;額定載重量較重卡增加150%的工作條件下,而油耗僅增加50%左右。與公路自卸車相比,投資回報率提高了30%以上。

                標準配置

                ■發動機

                采用濰柴動力股份有限公司的12L發動機,不僅具有強勁的動力,而且油耗低,符合國二級排放標準。

                標準配置WEVB排氣制動;大大提高了整機運行的安全性;同時也減輕制動時的工作強度。

                ■離合器

                重型離合器采用液壓操縱氣助力形式,操縱輕便靈活,傳遞扭矩大、后備系數高、使用壽命長。

                ■變速器

                陜西法士特汽車傳動集團公司引進美國技術生產的變速器,傳遞扭矩大、速比范圍寬、扭矩儲備系數大、承載能力強,鋼絲軟軸操縱換擋,方便靈活、安全可靠。

                ■驅動橋

                宇通重工生產的大輪邊加強型車橋,整體式鑄鋼橋殼,雙后驅動橋形式,全浮式半軸,主減速及輪邊行星減速,承載能力強,傳輸扭矩大;氣動控制的軸間差速器鎖可以滿足不同工況、不同路面的要求,提高了車輛的通過性。

                ■懸掛

                前懸架采用雙向筒式液力減震器,縱置式鋼板彈簧及雙點對稱橡膠緩沖塊;后懸掛采用加強型整體式鋼板彈簧平衡懸掛及四點對稱橡膠緩沖塊。

                ■車架

                加強型寬體箱形焊接結構。經有限元應力分析及疲勞強度計算,優化了車架的結構,提高了抗彎、扭的綜合能力,采用高強度鋼板焊接,振動時效處理,使車架堅固耐用。

                ■平衡軸

                平衡軸采用高強度合金鋼鑄造而成,經有限元應力分析與疲勞強度計算,結構更加合理。板簧座采用雙卡結構,保養潤滑方便,堅固耐用。平衡軸端增加支撐,其承載力更大。

                ■駕駛室

                駕駛室為整體骨架蒙皮式結構,室內寬敞、視野好,豪華型內飾,流線型儀表盤,組合式儀表,冷暖空調。駕駛室安裝了液壓翻轉機構,方便維修,并具有防傾翻功能。采用了減震機構,提高了駕駛員的舒適性。

                ■轉向系統

                采用優化設計的獨立液壓轉向系統,配置動力轉向器、帶右側轉向助力缸,轉向油泵由發動機驅動。轉向操縱靈活、輕便,轉彎半徑小,提高了駕駛員操縱舒適度。

                ■車廂

                有限元優化設計,層進式強度分布,高強度鋼板焊接,使車廂強度大、自重小、更節油!同時,具有廢氣加熱裝置及配車廂的后擋板有機械式自動鎖起機構。特別適合礦山多種物料的裝載。

                ■舉升系統

                海沃機械(揚州)有限公司的液壓系統,齒輪油泵通過變速器由后取力器驅動,舉升缸為前置單向四節伸縮式。結構緊湊,操縱方便。

                ■制動系統

                雙管路制動系統,獨立作用在前輪和中、后車輪上,具有行車制動、駐車制動、緊急制動三種功能,行車制動與駐車制動合二為一的復合制動氣室。還具有發動機排氣制動功能,起到下坡緩行、動力減速的作用。

             

             

            隨州市駿龍專用汽車公司——是國家發改委定點生產各類專用汽車的專業廠家,大型專用汽車制造廠.專業生產高空作業車加油車,垃圾車,混凝土攪拌車灑水車消防車吸污吸糞車自卸車平板運輸車清障車垃圾車、各種半掛車等專用汽車,以及國內知名園林綠化,石油化工,市政環衛車制造。解放,東風,歐曼,重汽牽引車的總代理。

             

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