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            小敘國四排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行

            日期:2013-07-15 瀏覽:894次
            汽油車排放標(biāo)準(zhǔn)分為輕型車和重型車兩個部分,根據(jù)環(huán)保部2011年6月14日發(fā)布的實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》第四階段排放限值公告,自2011年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。2012年07月25日,環(huán)保部發(fā)布實(shí)施《重型車用汽油發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》第四階段排放限值公告,公告中指出,自2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的重型車用汽油發(fā)動機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。


            按照相關(guān)部門的規(guī)定,目前全國范圍內(nèi)機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該全部達(dá)到國三以上(輕型汽油車要達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)),但是,各地長期存在的黃標(biāo)車卻暴露出了排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果的不盡如人意。

            據(jù)了解,所謂的“黃標(biāo)車”即是高污染排放車輛的別稱,是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車,或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車,因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為黃標(biāo)車,多以營運(yùn)客車和貨車為主。

            2013年6月14日,國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,部署大氣污染防治十條措施,***條就特別強(qiáng)調(diào)指出要提升燃油品質(zhì),限期淘汰黃標(biāo)車。

            近年來,雖然多地政府陸續(xù)公布了限制和淘汰黃標(biāo)車的措施,但黃標(biāo)車依然是一個龐大的群體,這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后,已經(jīng)成為大氣環(huán)境的一個主要污染源。

            由于難以在全國范圍內(nèi)全面提供國四排放的柴油,以及用于后處理的尿素供應(yīng)難以滿足,因此,國家相關(guān)部委將會從2015年1月1日起實(shí)施國四階段的柴油機(jī)排放。同時,從今年7月1日開始,國三排放的車型將不再允許上工信部公告。

            早在2010年12月21日,環(huán)保部就***次推遲了柴油車國四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。環(huán)保部當(dāng)時表示,對于車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車,暫定推遲一年實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn),將原定于2011年1月1日的國四排放推遲到2012年1月1日實(shí)施。其后,2011年底前,相關(guān)部委又宣布柴油機(jī)國四再次推遲一年半,從2013年7月1日開始實(shí)施。

            去年底今年初北京等地遭遇嚴(yán)重的霧霾天氣,再加上當(dāng)時國四排放已經(jīng)推遲兩次,面對中央對于治理環(huán)境污染的決心,公眾普遍猜測柴油機(jī)的國四排放不會再推遲。然而,“兩桶油”始終表示,無法按時在全國范圍內(nèi)提供國四排放的柴油,并且,尿素供應(yīng)也難以滿足,終導(dǎo)致柴油機(jī)排放升級被第三次推遲,并且推遲了一年半。三次累計推遲共計4年。

            不過,以上消息均為整車企業(yè)接到的消息,還并未以官方形式面對全社會公開發(fā)布。

            全國范圍內(nèi)雖然推遲了一年半,不過,有些城市單獨(dú)出臺了本地的排放政策。比如,上海及成都宣布了當(dāng)?shù)貙?shí)施國四排放的時間:上海將從今年7月1日不能再銷售國三柴油車,之前購買但沒有上牌的車輛晚可以在8月1日前上牌。

            由于國四排放時間屢次改變,因此,眾多發(fā)動機(jī)及整車企業(yè)為此耗費(fèi)了大量資源,進(jìn)行國四發(fā)動機(jī)與整車匹配以及上公告。無論推遲排放的責(zé)任在哪里,屢次宣布實(shí)施時間,又屢次在實(shí)施前宣布推遲,都已造成資源的大量浪費(fèi)。

            即將實(shí)施的國四柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)是由國家環(huán)境保護(hù)部(以下簡稱環(huán)保部)頒布實(shí)施的,早在 2009年01月05日,環(huán)保部就下發(fā)了關(guān)于國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方案征集意見的通知,頒布了《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段)》(GB17691-2005)規(guī)定,確定了重型汽車將于2010年1月1日起實(shí)施上述標(biāo)準(zhǔn)的第四階段排放控制要求。

            隨后,由于技術(shù)、成本等方面的制約,因符合標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)不到位,國四標(biāo)準(zhǔn)先后經(jīng)歷了兩次推遲,2011年12月29日,根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家環(huán)境保護(hù)“十二五”規(guī)劃的通知》以及《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》的要求,環(huán)保部發(fā)布國四標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項公告,公告中強(qiáng)調(diào),自2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機(jī)與汽車必須符合國四標(biāo)準(zhǔn)的要求。
            先執(zhí)行的城市有:北京、上海、南京、廣州、深圳、湛江、成都、雅安、鄭州、慶陽、蚌埠、蘇州、淮安、宿遷、海南。這幾個城市在我國先執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn),其它城市也會在后期漸漸的執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn),希望在7 月1號之后購買專用車的,司機(jī)朋友要是你的所在地包含在這些城市之內(nèi),請自動說明,不要等車輛購回家那就晚了,沒有包含在內(nèi)的城市司機(jī)朋友也要在購車之前,到你們的車管所問清車輛上牌所需的發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn),因為國家政策一下,你們當(dāng)?shù)氐能嚬芩S時都可以執(zhí)行。

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