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灑水車的動力系統(tǒng)提升能有效節(jié)能減排

提升動力、節(jié)約燃油一直是人們追求的目標。一灑水車工程師介紹，提升灑水車動力性能主要是增加燃油的燃燒效率，起到既節(jié)約用油，又增加動力性能的效果。 前者叫高流量進氣風格，后者俗稱小冬菇或蘑菇頭，其功能都是降低空氣濾清器的進氣阻力，增加灑水車發(fā)動機氣缸進氣流量和含氧量，使燃燒更加充分，直接體現(xiàn)為馬力增大，油門更加靈敏，灑水車發(fā)動機轉數(shù)提升更快。排氣進氣暢通了，排氣不暢也不行。要改善排氣，換根加粗的排氣管就搞掂。市面上的改裝用排氣管有兩種，一種是原裝位排氣（S型尾管）的，另一種是直排的。原裝位排氣管符合原廠的設計標準，噪音污染方面不會有問題，但是會損耗灑水車發(fā)動機的功率。如果你追求賽車的效果，可以選裝直排管。直排管的側壁上有小孔，作用是消除高速氣流的高音部分，保留低音部分，聽覺上更低沉，更接近賽車的感覺。但直排管內少了回形阻隔，容易造成噪音過大。燃油增壓 燃油增壓產品很多，常見的是機械式燃油增壓器，加裝在進油管上。不過許多新車灑水車發(fā)動機上本身都加了燃油增壓裝置，這一項就可以省了。 火花塞 西安市場上常見的是NGK銥金屬火花塞，能夠加強電火花，耐用性高，可以有效提升氣缸內爆炸效果，有6度和7度兩種類型。 火嘴線 火嘴線是連接火花塞和電瓶的導線。改裝用的火嘴線導電性大大好于普通火嘴線。據了解，一般火嘴線阻值在5.5,改裝用火嘴線只有0.2。改裝用火嘴線一般有4條線組成，對應四缸，每根線有五芯，而一般的火嘴線每根線內只有一芯。改善了進氣，排氣不暢不行；供氣量大了，燃油噴射跟不上不行；燃油、進氣都滿足了，火花塞打火太小太慢、火嘴線導電不佳，同樣也發(fā)揮不出前面改進的效果。所以動力改進是環(huán)環(huán)相扣，少了哪一個環(huán)節(jié)都不行。改裝高性能剎車碟盤是有效改善剎車性能的方式。普通車型都是前盤后鼓式剎車設計。如果要改善剎車性能，可以選擇把后輪鼓式剎車換成盤式。盤式剎車系統(tǒng)裸露在空氣中，比鼓式剎車散熱更好，制動效果更明顯。鋼喉 所謂鋼喉其實就是合金制剎車油管。普通剎車油管都是橡膠做的，強度上欠了些。換上合金制的，無論路面如何顛簸，剎車油管都能保證不出問題。可以降低引擎溫度而增加氣缸耐用性，其工作原理是收集機油蒸汽，阻止蒸汽進行二次燃燒，主要起到保護灑水車發(fā)動機的作用。地線主要功能就是將車內漏電引導入地，穩(wěn)定點火線圈供電時的電流，電流穩(wěn)定了，就能夠有效保護車內音響、電路板等電子設備，而且使引擎點火爆炸更好、燈更亮。平衡桿是改車族常用的改裝零件。一是便宜，二是能有效改善車輛防側傾性能，令行車更穩(wěn)定。一般安裝在引擎蓋內，有效增加車身的剛性。

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